Det svenska kungahuset är ofta förknippat med tradition, plikt och representation – men bakom kulisserna finns också en helt annan sida av kung Carl XVI Gustaf, en sida som handlar om motorer, teknik och fordon i absolut toppklass.
Redan som barn visade kungen ett starkt intresse för allt som rör maskiner och körglädje. Med tiden har det intresset vuxit till en omfattande samling av både klassiska och moderna lyxfordon som få hade kunnat föreställa sig.
Bland de mest uppmärksammade fordonen finns flera sportbilar och samlarobjekt som tillsammans bildar en imponerande garageportfölj. Där återfinns bland annat ikoniska modeller som Porsche 911, Ferrari och amerikanska muskelbilar som Mustang och Shelby-varianter.
Ett av de mest omtalade inslagen i kungens samling är en kraftfull BMW M8 Competition Coupé, en bil som enligt uppgifter kostat omkring 1,7 miljoner kronor och som ofta kopplas till kungens mer moderna bilintresse.
Utöver sportbilarna finns även äldre klassiker som har ett särskilt sentimentalt värde. Volvo-modeller från olika epoker är en del av samlingen, inklusive en äldre PV-modell som kungen själv använder vid mer traditionella evenemang och körningar.
Men kungens intresse stannar inte vid landfordon. Även båtar har en självklar plats i hans liv, där motorbåtar och lyxigare fartyg används både privat och under sommarvistelser. Det är en livsstil som speglar både frihet och ett djupt intresse för teknik och rörelse.
Trots den lyxiga prägeln beskriver kungen själv ofta sitt intresse mer som en passion än en statussymbol. För honom handlar det om körglädje, mekanik och friheten att själv styra färden – något han återkommande har uttryckt i intervjuer.
Samtidigt väcker samlingen alltid uppmärksamhet, inte minst eftersom den kontrasterar mot den annars formella rollen som Sveriges monark. Kombinationen av kungligt ansvar och passion för snabba fordon gör bilden av kungen mer komplex än många kanske förväntar sig.
